Cuanto más caro es el flete marítimo, mayor es la proporción FOB del flete marítimo y la cantidad de mercancías específicas. Cuanto más caras son las mercancías FOB, menor es el flete marítimo. En 2022, cuando un pequeño gabinete de bienes comerciales tenga un valor agregado bajo, el flete marítimo sin duda será una carga pesada, lo que empeorará la liquidez de los productos básicos. Cuando los bienes comerciales son de alto valor agregado, la proporción de fletes marítimos es menor, o incluso insignificante, con poco impacto.
En la estructura de los productos básicos de exportación de China, la mayoría de ellos son pequeños artículos para el hogar, electrodomésticos, productos electromecánicos, ropa, calzado, etc. Básicamente, la cantidad de productos está entre 50000 y 100000 yuanes. Por lo tanto, se puede concluir que al menos el 10 por ciento del comercio de exportación actual lo aporta el flete marítimo. Hasta el momento es enorme el monto de incremento en esta parte, que ha superado el 7 por ciento de la tarifa. Y esta parte del costo no puede reflejar el crecimiento real de la economía real de China al calcular el crecimiento económico.
Por lo tanto, debido al aumento de los fletes marítimos, cuanto menor sea el valor agregado de los bienes, peor será la liquidez comercial. Esto hace necesario optimizar la estructura de bienes de exportación y mejorar el valor y precio de los bienes de consumo.